Ro–Ro, Roll on ve Roll off kelimelerinin kısaltılmasından oluşmaktadır. Tekerlekli vasıtaların gemilerle bir yerden bir yere nakledilebilmesini ifade etmektedir. Bu tarz yükleri taşıyan gemilere Ro–Ro gemileri, bu tip taşımacılığa da Ro–Ro taşımacılığı denilmektedir.
Ro Ro Hizmetleri
HİSS,in bağlı bulunduğu NEGMAR GRUP Eskihisar-Yalova-Tavşanlı iskelelerinde düzenli 7/24 araç-kamyon-tır ro-ro hizmeti vermektedir.
RO-RO ile taşınabilen yükleri 3 ana başlık altında sınıflayabiliriz.
- Statik yükler / İnşaat ekipmanları, Tekne, Konteyner, Çekici, Jeneratör, Tank vs
- Çekilebilir yükler (towable) / Dorse, mobil beton santrali, yat, tekne vs
- Kendinden yürür (self propelled) / Otomobil, Otobüs, Kamyon,T.I.R, Traktör, Mobil Vinç, Paletli ve Lastikli iş makineleri vs
ULUSAL VE ULUSLARARASI RO-RO YÖNETİMİ
Müşterilerimiz,Ortaklarımız onlara sunduğumuz olanaklar karşısında genellikle şaşırırlar; Lokasyon,çevresel,sürdürülebilir,değer oluşabilecek ,heyecan verici yeni girişimler sunuyoruz:
Güçlü bir iş planı, sezgi ve deneyimin ötesine geçmeyi ve fikrinizi gerçeklere dayalı pazar araştırmasıyla desteklemeyi gerektirir. Yatırımcıların piyasayı anlayışınıza güvenmeleri gerekir, bu yüzden sağlam bir partneriniz olmadan kendinizi hayal kırıklığına uğratmayın.Tamda bu büyük iş için kaynaklara erişimimiz var.
TAŞIMA MODELLERİMİZDE KULLANDIĞIMIZ RO-RO HİZMETİ
- RO-RO
- KARAYOLU
- DEMİRYOLU
You can transform your business to a revenue-producing asset that lets you work as much or as little as you want.
Ro-Ro taşımacılığının faydaları;
Sürücülerin karayolunda geçirdikleri süreyi minimize eder, dinlenmesini sağlar. Ticari araçların yasal kullanım sürelerinde avantaj sağlar. Bakım onarım maliyetlerinizi düşürür. Olumsuz hava koşullarından etkilenmenizi ortadan kaldırır.
Marmara Denizinde Ro-Ro taşımalarındaki faydaları, sektörde kendini hissettirecektir. Bir milyon araca yurt içinde Ro-Ro hizmetlerini kullandırabilirsek, şehirlerimizde daha az trafik, daha çok istihdam ve yakıt tasarrufu sağlanacaktır. Üç tarafı denizlerle çevrili ülkemizde, daha çok kabotaj taşıması gerçekleştirerek, daha gelişmiş bir ülke olma yolunda ilerlememizi sürdürebiliriz.
Bir Ro-Ro Çalıştıracaksanız ve endişeleriniz yakıtla ilgiliyse aşağıdaki çalışmamamıza a bir göz atın lütfen .
a : Araç yolcu eşdeğerlik katsayısı AK : Araç kapasitesi
Bf : km başına yakıt sarfiyatı Bo : km başına yağ sarfiyatı
cac : Spesifik kaza maliyeti cn : Spesifik gürültü maliyeti
Cmo : Yıllık işletme bakım masrafları cp : Spesifik emisyon maliyeti
ef : Yakıt için ileriye yönelik fiyat eskalasyonu em : İşletme bakım için ileriye yönelik fiyat eskalasyonu
es : Sigorta eskalasyonu ex : Dışsal maliyet eskalasyonu
i : Faiz oranı IC : Geminin ilk yatırım maliyeti
L : Hat uzunluğu n : Gemi ömrü
Pf : Yakıt fiyatı Po : Yağ fiyatı
r : İskonto oranı s : Sigorta yüzdesi
SS : Yıllık sefer sayısı Uc : Birim yük başına yatırım maliyeti
Uex : Birim yük başına dışsal maliyet Uf : Birim yük başına yakıt ve yağlama yağı maliyeti
UL : Spesifik maliyet Um : Birim yük başına işletme- bakım maliyeti
UT : Birim yük başına taşıma maliyeti VS : Geminin servis hızı
YK : Yolcu Kapasitesi YS : Yıllık taşınabilecek yolcu sayısı
Zbt : Yıllık bakım tutum süresi Zbk : Günlük işletme dışı kalma süresi
Zk : Kalkıştaki manevra süresi Zsa : Sefer arası bekleme süresi
Zv : Varıştaki manevra süresi
